一．   空载电流

空载电流（I。）一般为额定电流（Ie）的30~60%，电机功率大I。的百分数小，转速高I。的百分数小。国家标准对电机的九项性能考核指标（效率、功率因素、温升、噪声、振动、起动转矩、最大转矩、最小转矩、

起动电流），空载电流只是设计时参考值，通常I。小：杂散耗增大，定转子之间通风条件差，温升高；电机的各种转矩，特别是起动转矩降低，启动困难；使用中增加了定、转子相擦（扫膛）的可能性，电机的可靠性不能保障。I。大：功率因素下降，起动电流增大，对电机的温升和效率也有一定程度的影响。

二．   产生空载电流大的原因：

1．定、转子之间间隙过大，如：转子外圆车小。

2．定、转子错位，相当于铁心短了。

3．嵌线节距小了，如：1跨10嵌成1跨9

4．用户电压过高导致I。大，因为I。对电压敏感性特别强，电压高10%，I。可能要高30%。

三．   空载电流与额定电流的百分比

功率KW

极数
 0.125
 0.55以下
 2.2以下
 10以下
 55以下

2
 70~95
 50~70
 40~55
 30~45
 23~35

4
 80~95
 65~85
 45~60
 35~55
 25~40

6
 85~95
 70~90
 50~65
 35~65
 30~45

8
 90~98
 75~90
 50~70
 37~70
 35~50

四．   空载电流与电压的关系

空载电流是随着电压的上升而上升下降而下降，和负载时的电流与电压的关系不相同，当电压降低电磁力磁降低转差增大，转子和定子负载电流都增大，当电压偏高，电磁力矩增大，转差减小负载电流减小，空载电流增大，当电压偏离较大时，磁通增大的很多，由于铁芯饱和空载电流增加，定子电流开始时略有减小而后上升。

P=IχU   I↓=P/U↑

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